Para cargar un vehículo estándar en un remolque, un cabrestante con una capacidad de 3,500 a 5,000 libras es generalmente más que suficiente. Si bien muchas guías recomiendan un cabrestante con una capacidad de 1.5 veces el Peso Bruto Vehicular (GVWR) del vehículo, esta fórmula está diseñada para las fuerzas extremas de recuperación todoterreno, no para la física simple de una carga rodante en una rampa.
El principio fundamental es adaptar el cabrestante a la tarea. Para el trabajo relativamente poco exigente de cargar un remolque, calcular la capacidad basándose en el peso real del vehículo proporciona una solución segura y rentable, evitando el gasto y el peso innecesarios de un cabrestante de alta resistencia para recuperación.
Por qué cargar un vehículo no es recuperación todoterreno
Comprender la diferencia entre tirar de un coche que rueda libremente y recuperar uno atascado es la clave para seleccionar la herramienta adecuada para el trabajo. Las fuerzas involucradas son muy diferentes.
La física de una carga rodante
Cuando carga un coche en un remolque, las principales fuerzas contra las que lucha son la resistencia a la rodadura y la gravedad. Un vehículo con ruedas está diseñado para moverse con facilidad. A menos que su remolque tenga una rampa excepcionalmente empinada, la fuerza de tracción real requerida es solo una fracción del peso total del vehículo.
La regla general de "recuperación" (GVWR x 1.5)
La fórmula citada ampliamente —multiplicar el Peso Bruto Vehicular de su vehículo por 1.5— es el estándar de oro para la recuperación todoterreno. Este cálculo incluye un margen de seguridad masivo para tener en cuenta las inmensas fuerzas adicionales involucradas cuando un vehículo está atascado en barro, arena o encajado contra un obstáculo.
Una fórmula más práctica para la carga
Para la carga de remolques, un cálculo más realista y aún muy seguro es utilizar el peso real del vehículo (peso en vacío), no su peso máximo cargado (GVWR). Un cabrestante con una capacidad de 1.5 veces el peso en vacío proporciona un generoso factor de seguridad para cualquier escenario de carga.
Factores clave que influyen en su elección
Si bien el peso del vehículo es primordial, algunas otras variables pueden afectar la fuerza requerida para cargarlo.
Peso en vacío del vehículo
Este es el factor más importante. Utilice siempre el peso real del vehículo que va a cargar, no su peso máximo potencial. Un coche de 4,000 libras no necesita un cabrestante diseñado para un camión de 7,000 libras.
Ángulo de la rampa del remolque
Una rampa más empinada requiere más fuerza de tracción para vencer la gravedad. La mayoría de los remolques para coches comerciales tienen una pendiente suave, pero si tiene una plataforma inclinable empinada o una configuración personalizada, es posible que deba tener en cuenta una capacidad ligeramente mayor.
Capas de cable del cabrestante
La potencia máxima de tracción de un cabrestante solo está disponible en la primera capa de cuerda enrollada en el tambor. Con cada capa adicional, la capacidad de tracción disminuye aproximadamente entre un 10% y un 15%. Asegúrese siempre de que su cabrestante sea lo suficientemente potente como para realizar el trabajo incluso cuando el cable esté casi completamente enrollado.
Comprender las compensaciones
Elegir un cabrestante no se trata solo de encontrar el número más grande. Existen inconvenientes prácticos tanto en la subestimación como en la sobreestimación de su equipo.
El riesgo de un cabrestante subdimensionado
Este es un peligro de seguridad importante. Un cabrestante de potencia insuficiente se esforzará, sobrecalentará su motor y podría fallar catastróficamente. Esto podría permitir que el vehículo ruede hacia atrás fuera del remolque, causando daños o lesiones graves.
La desventaja de un cabrestante sobredimensionado
Un cabrestante que es demasiado potente para la tarea presenta sus propios problemas. Los cabrestantes más grandes son mucho más pesados, más caros y ejercen una mayor demanda eléctrica en su batería y sistema de carga. Un cabrestante de 12,000 libras en un remolque destinado a un coche de 3,000 libras es un peso y un coste innecesarios.
Cable de acero frente a cuerda sintética
El cable de acero es muy duradero y resistente a la abrasión. Sin embargo, es pesado, puede desarrollar rebabas afiladas y almacena una tremenda energía cinética si se rompe, lo que lo hace muy peligroso.
La cuerda sintética es mucho más ligera, más resistente para su peso y más segura, ya que no almacena la misma energía cinética. Su principal inconveniente es una mayor susceptibilidad a la abrasión y al daño por rayos UV. Para la carga de remolques, la cuerda sintética suele ser la opción superior por su seguridad y facilidad de manejo.
Características esenciales para un cabrestante de carga
Más allá de la potencia de tracción pura, busque estas características críticas para garantizar un funcionamiento seguro y fiable.
Freno de retención de carga automático
Esta es una característica de seguridad innegociable. Un freno automático se activa en el instante en que deja de tirar, evitando que el vehículo retroceda. Nunca utilice un cabrestante para cargar que no tenga esta característica.
Control remoto
Un control remoto, ya sea con cable o inalámbrico, le permite operar el cabrestante desde una distancia segura. Esto le permite guiar el vehículo y mantener una visión clara de toda la operación sin estar en una posición peligrosa.
Longitud de línea adecuada
Para la mayoría de los remolques de coches, una línea de cabrestante de 30 a 50 pies de largo es ideal. Esto proporciona suficiente longitud para llegar a la parte trasera del remolque sin tener una cantidad excesiva de cable que gestionar.
Tomando la decisión correcta para su objetivo
Base su decisión en el vehículo específico que necesita mover y su tolerancia al riesgo.
- Si está cargando un coche estándar o un vehículo de proyecto (hasta 4,500 lbs): Un cabrestante de 5,000 lbs de calidad proporciona un equilibrio ideal de potencia, seguridad y valor.
- Si está cargando un camión ligero o un SUV (4,500 - 6,500 lbs): Subir a un cabrestante de 8,000 lbs garantiza que tenga la potencia necesaria para el vehículo más pesado.
- Si su prioridad es un cabrestante multipropósito tanto para carga como para posible recuperación: Siga la fórmula GVWR x 1.5 para seleccionar un cabrestante que pueda manejar el peor escenario.
Al comprender los requisitos reales de su tarea, puede elegir un cabrestante que sea seguro, eficaz y perfectamente adecuado a sus necesidades.
Tabla resumen:
| Tipo de vehículo | Capacidad recomendada del cabrestante | Consideraciones clave |
|---|---|---|
| Coche estándar / Vehículo de proyecto (hasta 4,500 lbs) | 5,000 lbs | Equilibrio ideal de potencia, seguridad y valor para cargas rodantes. |
| Camión ligero / SUV (4,500 - 6,500 lbs) | 8,000 lbs | Garantiza suficiente potencia para vehículos más pesados en rampas. |
| Uso multipropósito (carga y recuperación) | GVWR x 1.5 | Sigue los márgenes de seguridad de grado de recuperación para los peores escenarios. |
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