Al seleccionar un cabrestante para la recuperación de vehículos, el consenso general es elegir uno con una capacidad entre 1,5 y 2,0 veces el peso bruto del vehículo.De este modo se garantiza potencia suficiente para afrontar situaciones de recuperación, teniendo en cuenta variables como la resistencia del terreno, la dinámica de la carga y los márgenes de seguridad.Por ejemplo, un vehículo de 5.000 libras se emparejaría de forma óptima con un cabrestante de 7.500-10.000 libras.Esta relación equilibra el rendimiento, la durabilidad y la seguridad, al tiempo que evita sobrecargar el motor del cabrestante o comprometer la eficacia de la recuperación.
Explicación de los puntos clave:
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Relación capacidad-peso (1,5-2,0x)
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¿Por qué?
- Margen de seguridad:Un cabrestante que funcione a su máxima capacidad corre el riesgo de sobrecalentarse o sufrir un fallo mecánico.El multiplicador 1,5-2,0x proporciona amortiguación para la fricción (por ejemplo, barro, arena) y las cargas dinámicas durante la recuperación.
- Variables del terreno:Las pendientes pronunciadas o los terrenos pegajosos (por ejemplo, arcilla) aumentan la resistencia, exigiendo una mayor capacidad del cabrestante.
- Ejemplo:Un Jeep Wrangler de 6.000 libras requiere un cabrestante de 9.000-12.000 libras para una recuperación fiable en condiciones todoterreno.
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¿Por qué?
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Peso bruto del vehículo (GVW) vs. Peso en vacío
- GVW Incluye:Combustible, pasajeros, carga y modificaciones posventa (por ejemplo, parachoques, bacas).Calcule siempre las necesidades de cabrestante en función del GVW, no sólo del peso en vacío de fábrica.
- Consejo práctico:Pese su vehículo completamente cargado en una báscula de parada de camiones para mayor precisión.
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Excepciones a la norma
- Vehículos ligeros:Los ATV o side-by-sides (por ejemplo, 1.500 libras) pueden utilizar una relación de 1,3x debido a la menor resistencia en los senderos.
- Camiones pesados:Para situaciones de remolque (por ejemplo, recuperación con un remolque), considere 2,5 veces el GVW para tener en cuenta el peso combinado.
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Velocidad de la línea del cabrestante y ciclo de trabajo
- Los cabrestantes de mayor capacidad mantienen mejor la velocidad de la línea bajo carga, reduciendo el tiempo de recuperación.
- Un cabrestante con una capacidad nominal de 1,5 veces el GVW funcionará de forma más eficiente con un 50-70% de carga que uno con una capacidad máxima de 1,0 veces.
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Consideraciones sobre cables sintéticos frente a cables de acero
- Los cables sintéticos (por ejemplo, Dyneema) son más ligeros y seguros, pero pueden requerir una capacidad ligeramente superior debido al estiramiento bajo carga.
- Los cables de acero son duraderos pero añaden peso, lo que afecta marginalmente a la capacidad efectiva del cabrestante.
Reflexión final:Aunque la regla de 1,5-2,0x es un punto de partida probado, evalúe siempre su caso de uso específico: los entornos extremos o las recuperaciones frecuentes pueden justificar que se supere este rango.¿Cómo podrían influir sus escenarios de recuperación típicos en el tamaño ideal de su cabrestante?
Tabla resumen:
| Consideraciones clave | Recomendación |
|---|---|
| Relación capacidad/peso | 1,5-2,0× GVW para seguridad, resistencia al terreno y cargas dinámicas. |
| Peso bruto del vehículo (PBV) | Incluya el combustible, la carga y las modificaciones; péselo a plena carga para mayor precisión. |
| Excepciones | ATVs: 1,3× GVW; camiones pesados con remolque: 2,5× GVW. |
| Velocidad de línea y ciclo de trabajo | Los cabrestantes de mayor capacidad mantienen la velocidad bajo carga (50-70% de capacidad óptima). |
| Cable sintético frente a cable de acero | Las cuerdas sintéticas pueden necesitar una capacidad ligeramente superior; los cables de acero añaden peso. |
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