Conocimiento cabrestante eléctrico ¿Cómo se deben usar correctamente los molinetes? Evite daños costosos y ancle de forma segura
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Equipo técnico · Garlway Machinery

Actualizado hace 1 semana

¿Cómo se deben usar correctamente los molinetes? Evite daños costosos y ancle de forma segura


En esencia, un molinete está diseñado para una tarea principal: levantar el peso del ancla y el cabo, no para tirar del peso total de su barco. No comprender esta distinción es el error más común y costoso que puede cometer un propietario de barco. La técnica adecuada implica usar el motor de su barco para realizar el trabajo pesado de mover la embarcación y liberar el ancla del fondo marino.

El principio central del uso adecuado del molinete es tratarlo como un mecanismo de recuperación, no como un soporte de carga estructural. El motor de su barco debe realizar el esfuerzo de tracción para liberar el ancla, y las cornamusas o los topes de cadena dedicados deben soportar la carga estática mientras está anclado.

¿Cómo se deben usar correctamente los molinetes? Evite daños costosos y ancle de forma segura

El Verdadero Propósito del Molinete: Un Elevador, No un Cabrestante

Una idea errónea común es que un molinete es un potente cabrestante diseñado para arrastrar su barco hacia adelante hasta el ancla. Esto es incorrecto y ejerce una tensión inmensa sobre los engranajes internos, el motor y el montaje del molinete.

Comprender las Fuerzas Involucradas

Piense en un molinete como un carrete de pesca de alta potencia. Es excelente para recoger la línea una vez que el pez está cansado, pero no usaría el carrete en sí para arrastrar a un pez que lucha a través del agua. El motor de su barco es la "caña", que realiza el trabajo de mover la carga.

Protegiendo su Equipo

Los componentes internos de un molinete, en particular la caja de cambios y el eje, están diseñados para la elevación vertical. Usarlo para tirar del barco horizontalmente introduce una tensión masiva para la que nunca fue diseñado, lo que lleva a un desgaste prematuro, engranajes dañados y fallas catastróficas.

El Proceso Correcto de Recuperación del Ancla

Seguir un proceso claro y paso a paso elimina las conjeturas y protege su inversión. Realice siempre estas acciones en la secuencia correcta.

Paso 1: Arranque su Motor

Antes de comenzar la recuperación, asegúrese de que su motor esté en marcha. Un molinete consume una cantidad significativa de corriente eléctrica, y tener el motor en marcha evita agotar sus baterías al tiempo que garantiza un suministro de energía estable al motor del molinete.

Paso 2: Avance con el Motor para Aliviar la Tensión

Lentamente y con cuidado, avance su barco directamente hacia la posición del ancla. El objetivo es colocar el barco directamente sobre el ancla.

Esta acción elimina la tensión horizontal del cabo del ancla, que es el paso más crítico para evitar la sobrecarga del molinete.

Paso 3: Use el Molinete para Recuperar la Holgura

Mientras avanza y el cabo queda flojo, use el molinete para recuperar la cadena o la cuerda. El molinete solo debe levantar el peso del cabo, no tirar del barco.

Si el cabo se tensa, deje de recuperar y avance un poco más para crear más holgura.

Paso 4: Libere el Ancla con la Potencia del Motor

Una vez que su barco esté verticalmente sobre el ancla, el arbotante del ancla debería liberarse del fondo marino con el impulso hacia adelante del barco. Si está firmemente anclado, asegure la cadena con un tope de cadena o un amortiguador y use una breve ráfaga de su motor para desalojarlo.

Nunca use el molinete para esta maniobra de "desenganche" final de alta tensión.

Errores Comunes a Evitar

Evitar estos errores comunes es esencial para la longevidad y el funcionamiento seguro de su sistema de anclaje.

Error 1: Mantener el Barco Anclado

Nunca confíe en el molinete para asegurar el barco mientras está anclado. Las fuerzas ejercidas por el viento y las olas pueden superar fácilmente la resistencia del freno y los engranajes internos del molinete.

Siempre transfiera la carga a un punto estructural fuerte del barco. Asegure el cabo del ancla amarrándolo a una cornamusa dedicada o utilizando un tope de cadena.

Error 2: Permitir que la Cadena se Amontone

Asegúrese de que el cabo del ancla pueda caer libremente en su cofre sin amontonarse en un "castillo". Si la pila llega a la parte inferior de la cubierta, atascará el molinete y puede causar daños graves.

Error 3: Olvidar Asegurar el Extremo Final

El "extremo final" de su cabo de ancla siempre debe estar firmemente sujeto a un punto fuerte dentro del cofre del ancla. Esto evita que pierda accidentalmente todo su ancla y cabo en aguas profundas.

Tomando la Decisión Correcta para su Objetivo

Su enfoque debe adaptarse ligeramente según las condiciones de anclaje que enfrente.

  • Si su enfoque principal es la recuperación rutinaria: Siempre use su motor para avanzar hasta el ancla y sobre ella, utilizando el molinete solo para recoger la holgura del cabo.
  • Si su enfoque principal es desalojar un ancla atascada: Asegure la cadena con un tope y use el impulso o la potencia del motor del barco para liberarla antes de intentar levantarla con el molinete.

Al tratar su molinete como un elevador especializado, garantiza un anclaje más seguro y confiable y protege su valioso equipo contra daños.

Tabla Resumen:

Principio Clave Acción Por Qué Importa
Elevador, No Cabrestante Use el molinete solo para recuperar la holgura del cabo. Evita daños en los engranajes internos y el motor por fuerzas de tracción horizontales.
Liberar con el Motor Use el motor del barco para avanzar y liberar el ancla. Maneja la fuerza de desenganche de alta tensión para la que el molinete no está diseñado.
Asegurar la Carga en la Cornamusa Siempre transfiera la carga del cabo del ancla a una cornamusa dedicada o un tope de cadena cuando esté anclado. Protege el molinete de las fuerzas del viento/olas que pueden exceder su capacidad de freno.
Evitar que la Cadena se Amontone Asegúrese de que la cadena caiga libremente en el cofre sin atascarse. Evita daños al molinete por una pila de cadena atascada.

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