Al seleccionar un cabrestante para la recuperación o carga de vehículos, la regla general es elegir uno con una capacidad entre 1,5 y 2 veces el peso del vehículo.Esto garantiza un funcionamiento seguro y eficaz, teniendo en cuenta variables como la fricción, la inclinación y la resistencia inesperada.Por ejemplo, un camión de 5.000 libras necesitaría un cabrestante de 7.500 a 10.000 libras.Este multiplicador tiene en cuenta las condiciones del mundo real, proporcionando un amortiguador para hacer frente a retos como el barro, los ángulos pronunciados o las posiciones atascadas.
Explicación de los puntos clave:
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Regla del peso del vehículo de 1,5x a 2,0x
- La recomendación básica es multiplicar el peso bruto del vehículo por 1,5 para determinar la capacidad mínima del cabrestante.
- Para situaciones de mayor riesgo (por ejemplo, recuperación fuera de carretera en barro o arena), se recomienda un multiplicador de 2,0x para mayor seguridad.
- Ejemplo:Un todoterreno de 6.000 libras necesitaría un cabrestante de 9.000 a 12.000 libras.
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Por qué es importante el multiplicador
- Fricción y resistencia: Tirar de un vehículo atascado requiere superar la fricción del suelo, lo que puede aumentar significativamente la carga.
- Pendiente: El cabrestante cuesta arriba añade resistencia gravitatoria, exigiendo más potencia que un tiro plano.
- Margen de seguridad: Un cabrestante de mayor capacidad reduce la tensión sobre el sistema, evitando el sobrecalentamiento o los fallos mecánicos.
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Peso bruto nominal del vehículo (GVWR) frente a peso en vacío
- GVWR (peso máximo con carga) es la métrica preferida para el dimensionamiento del cabrestante, ya que incluye pasajeros, carga y accesorios.
- En peso en vacío (peso en vacío del vehículo) se corre el riesgo de subestimar las necesidades en situaciones reales de recuperación.
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Casos especiales:Remolques y cargas pesadas
- Para cargar vehículos en remolques, un cabrestante con doble peso de carga para garantizar un movimiento suave y controlado.
- Ejemplo:Un coche de 4.000 libras que se sube a un remolque necesitaría un cabrestante de 8.000 libras de capacidad.
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Ventajas del exceso de capacidad
- Un cabrestante con una capacidad nominal superior a la mínima dura más bajo tensión y rinde mejor en condiciones adversas.
- Evita "trabajar a máxima capacidad", lo que puede desgastar los componentes más rápidamente.
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Cuándo desviarse de la norma
- Las recuperaciones ligeras en superficies planas (por ejemplo, pavimento) pueden permitir un multiplicador de 1,3x.
- Las condiciones extremas (barro profundo, tirones verticales) pueden requerir hasta 3 veces la capacidad.
Siguiendo estas directrices, los compradores pueden asegurarse de que su cabrestante La selección del cabrestante se ajusta tanto a las normas de seguridad como a las exigencias prácticas.¿Ha considerado cómo las modificaciones del terreno o del vehículo podrían influir aún más en sus necesidades de cabrestantes?
Cuadro sinóptico:
| Consideraciones clave | Recomendación |
|---|---|
| Capacidad básica del cabrestante | 1,5 veces el peso del vehículo (mínimo) |
| Uso intensivo/alto riesgo | 2,0 veces el peso del vehículo (por ejemplo, fuera de carretera, barro, pendientes pronunciadas) |
| GVWR vs. Peso en vacío | Utilice GVWR (incluye pasajeros/carga) para un dimensionamiento preciso |
| Carga del remolque | 2,0 veces el peso de la carga para un movimiento controlado |
| Ventajas del exceso de capacidad | Mayor vida útil, mejor rendimiento en condiciones adversas |
| Condiciones especiales | Capacidad hasta 3 veces superior para situaciones extremas (barro profundo, tirones verticales) |
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