Introducción
Los fallos de los frenos de los polipastos son responsables de casi el 23% de los accidentes relacionados con grúas (datos de la OSHA), y a menudo se deben a ajustes incorrectos. Esta guía desmitifica la calibración de los frenos de polipasto, desde la mecánica básica hasta la validación conforme a OSHA, para garantizar que su equipo funcione con la máxima seguridad. Tanto si realiza el mantenimiento de cabrestantes de construcción como de elevadores industriales, estos protocolos son de aplicación universal.
Fundamentos del sistema de freno de polipasto
Componentes críticos que requieren un ajuste preciso
Los frenos de los polipastos dependen de tres elementos interdependientes:
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Interfaz tambor/zapata de freno
- Las superficies desgastadas o desalineadas reducen la fricción hasta un 40%, por lo que es necesario ajustar la separación con una tolerancia de 0,5 mm.
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Sistema de tensión de muelles
- Si se aprietan demasiado los muelles, se produce un desgaste prematuro; si se aprietan demasiado poco, se corre el riesgo de que patinen.
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Varillaje de control
- Los cables sueltos o las fugas hidráulicas retrasan el acoplamiento, infringiendo las normas de tiempo de respuesta ANSI B30.2.
¿Ha notado alguna vez un desgaste desigual de las pastillas de freno? A menudo es una advertencia de desequilibrio de tensión.
Consecuencias de las modificaciones no conformes
- Caídas de carga catastróficas El 62% de los fallos de los polipastos se producen durante el descenso debido a un par de retención inadecuado.
- Sanciones reglamentarias: Las multas de OSHA por frenos no calibrados superan los 15.000 dólares por infracción.
- Degradación del equipo: Los ajustes incorrectos aceleran el alabeo del tambor, duplicando los costes de sustitución.
Metodología de ajuste profesional
Proceso de calibración paso a paso
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Inspección previa al ajuste
- Mida el espesor del revestimiento (sustitúyalo si es necesario).
- Compruebe si hay contaminación de aceite (reduce el coeficiente de fricción en un 35%).
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Calibración de la carga del muelle
- Utilice una llave dinamométrica para ajustar la tensión según las especificaciones del fabricante.
- Ejemplo: Los cabrestantes Garlway suelen requerir 110-130 N-m para un enganche óptimo.
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Sincronización de la holgura
- Inserte galgas de espesores entre el tambor y la zapata (0,3-0,5 mm ideal para la mayoría de los modelos).
Consejo profesional : Marque puntos de referencia en las tuercas de ajuste para realizar un seguimiento visual de los cambios.
Pruebas de validación posteriores al ajuste
- Prueba sin carga: Verifique la conexión instantánea del freno cuando se sueltan los controles.
- Prueba de carga: Levantar el 125% de la capacidad nominal (según ANSI B30.2) y confirmar la deriva cero durante 10 minutos.
- Prueba de ciclo térmico: Realice 20 ciclos de parada/arranque para comprobar la consistencia.
Marco de cumplimiento industrial
Referencia a las normas de seguridad OSHA/ANSI
- OSHA 1926.550: Obliga a inspeccionar mensualmente los frenos de los polipastos de construcción.
- ANSI B30.2-2021: Requiere pruebas de carga después del ajuste y recertificación anual.
Requisitos de la documentación de mantenimiento
- Registros de inspección: Deben incluir las fechas de ajuste, las firmas de los técnicos y los valores de par de apriete.
- Informes de no conformidad: Documentar cualquier desviación (por ejemplo, "El muelle izquierdo requirió un 5% de sobrepar para compensar el desgaste").
Conclusión y pasos a seguir
La seguridad del freno del polipasto no es opcional, es una defensa calculable contra el tiempo de inactividad y los desastres. Para equipos que gestionan equipos Garlway o maquinaria similar:
- Programar inspecciones inmediatas si los ajustes no se han validado en 30 días.
- Invierta en formación certificada -El 70% de los errores de ajuste provienen de personal sin formación.
- Estandarice las listas de comprobación utilizando las plantillas de muestra de OSHA para realizar auditorías coherentes.
Sus frenos no sólo detienen cargas; protegen vidas. Trate cada ajuste con la precisión que requiere.
