En esencia, el tamaño de un ancla y las especificaciones de su cadena se determinan principalmente por el tamaño y el peso de la embarcación, junto con las condiciones que se espera encontrar. Una embarcación más grande y pesada requiere un ancla significativamente más pesada y una cadena más resistente para sujetarla de forma segura contra las fuerzas del viento y la corriente.
El error más común es dimensionar el aparejo de fondeo para la eslora de su embarcación. El enfoque correcto es dimensionarlo para el desplazamiento (peso) y la resistencia al viento (superficie) de su embarcación, preparándose para las peores condiciones que pueda encontrar, no para las mejores.
Los factores clave que impulsan su decisión
Seleccionar el ancla y la cadena adecuadas es una decisión crítica de seguridad. Las fuerzas que actúan sobre su embarcación son significativas, y su aparejo de fondeo es lo único que evita que a la deriva. Tres factores principales deben guiar su elección.
Desplazamiento de la embarcación, no solo la eslora
La eslora de una embarcación es un indicador pobre de la carga que experimentará su ancla. El desplazamiento, el peso real de la embarcación, es una métrica mucho más precisa.
Imagine dos embarcaciones de 40 pies. Una es una sloop de regata ligera y moderna, mientras que la otra es una embarcación de crucero pesada con quilla completa. La embarcación más pesada tiene mucha más inercia y ejercerá una tensión significativamente mayor sobre su ancla y cadena en vientos y olas.
Resistencia al viento: cómo su embarcación atrapa el viento
La resistencia al viento se refiere a la superficie total de su embarcación por encima de la línea de flotación que está expuesta al viento. Esto incluye el casco, la cabina, el mástil y cualquier otra estructura.
Una embarcación con una cabina alta y costados altos (francobordo alto) actúa como una vela cuando está anclada, atrapando más viento y ejerciendo una carga mucho mayor sobre el aparejo de fondeo que una embarcación esbelta con un perfil bajo.
Condiciones de fondeo esperadas
Debe dimensionar su sistema para las condiciones que podría enfrentar de manera realista, no solo para tardes tranquilas y soleadas.
Anclar durante la noche en una bahía expuesta donde podría desatarse una tormenta requiere un sistema mucho más robusto que soltar el ancla para un almuerzo rápido en una cala protegida. El tipo de fondo marino, como barro, arena o roca, también influye en el *tipo* de ancla que será más eficaz.
Comprensión de los componentes: ancla y cabo
El "cabo" es la línea que conecta su ancla con la embarcación, que puede ser de cadena completa, una combinación de cabo y cadena, o de cabo completo. Para la mayoría de las embarcaciones de crucero, la cadena completa o una combinación de cadena y cabo es lo estándar.
Dimensionamiento del ancla
Los fabricantes de anclas proporcionan tablas de dimensionamiento que recomiendan un peso de ancla basado en la eslora de la embarcación. Trate estas tablas solo como un punto de partida.
Siempre tenga en cuenta el desplazamiento y la resistencia al viento de su embarcación. Una regla general ampliamente aceptada entre los marineros experimentados es elegir un ancla una o incluso dos tallas más grande de lo que recomienda la tabla para un margen de seguridad adicional.
Dimensionamiento de la cadena del ancla
La cadena se especifica por el diámetro de sus eslabones (por ejemplo, 8 mm, 10 mm) y su grado. El grado indica la resistencia del acero utilizado.
Los grados más altos, como G43 (Grado 40) o G70 (Grado 70), son significativamente más resistentes que la cadena estándar G30 (Proof Coil) del mismo diámetro. Esto le permite usar una cadena más pequeña y ligera para lograr la misma o mayor resistencia.
El papel crítico del escota
La escota es la relación entre la longitud del cabo desplegado y la profundidad del agua (medida desde la proa hasta el fondo marino). Una escota más larga crea una tracción más horizontal sobre el ancla, lo que le permite clavarse y sujetarse eficazmente.
Se recomienda una escota mínima de 5:1 para condiciones tranquilas. Para condiciones ventosas o turbulentas, se necesita una escota de 7:1 o incluso 10:1 para mayor seguridad. Una escota insuficiente es una causa principal de que las anclas arrastren.
Compensaciones clave a considerar
Elegir el aparejo de fondeo implica equilibrar peso, resistencia y costo. Comprender estas compensaciones es clave para construir un sistema que funcione para sus necesidades específicas.
Peso frente a resistencia
Un cabo de cadena completa se basa tanto en su resistencia como en su peso. El peso puro de la cadena crea una curva, conocida como catenaria, que actúa como un amortiguador natural para las ráfagas de viento y las olas.
Sin embargo, una cadena pesada añade un peso significativo a la proa, lo que puede afectar negativamente el rendimiento de una embarcación. Usar una cadena de mayor grado y más resistente le permite reducir el diámetro y el peso de la cadena manteniendo la resistencia a la rotura necesaria.
Combinación de cadena completa frente a cabo-cadena
Un cabo de cadena completa es la opción más duradera y resistente a la abrasión, ideal para cruceros serios. Su peso proporciona una excelente catenaria.
Una combinación de cabo-cadena es más ligera y a menudo menos costosa. Es más fácil de manejar manualmente, pero requiere un empalme entre el cabo y la cadena, y la sección de cabo es vulnerable a la abrasión en el fondo marino.
La trampa de subdimensionar
El mayor error es intentar ahorrar dinero o peso eligiendo equipo que sea meramente "adecuado" para buen tiempo. Su sistema de ancla es uno de los equipos de seguridad más críticos de su embarcación. Cuando el viento aumente inesperadamente a las 2 a. m., nunca lamentará tener un ancla sobredimensionada y una cadena resistente.
Tomando la decisión correcta para su embarcación
Su selección debe ser un cálculo deliberado basado en su embarcación y cómo la utiliza.
- Si su enfoque principal son las excursiones de un día costeras con buen tiempo: Es probable que sea suficiente un ancla de tamaño adecuado de la tabla del fabricante y un cabo de combinación de cabo-cadena.
- Si su enfoque principal son los cruceros de larga duración o el anclaje frecuente durante la noche: Priorice un ancla de nueva generación una talla más grande de lo recomendado, combinada con un cabo de cadena completa adecuado para el desplazamiento de su embarcación.
- Si su enfoque principal es el rendimiento y la reducción de peso: Invierta en una cadena de alta resistencia y peso ligero (como G43 o G70) para obtener la resistencia requerida sin añadir peso innecesario a la proa.
En última instancia, invertir en un aparejo de fondeo robusto es una inversión directa en su seguridad y tranquilidad en el agua.
Tabla resumen:
| Factor | Consideración clave | Impacto en el ancla y la cadena |
|---|---|---|
| Desplazamiento de la embarcación | Peso real de la embarcación, no solo la eslora. | Las embarcaciones más pesadas necesitan anclas más pesadas y cadenas más resistentes. |
| Resistencia al viento | Superficie expuesta al viento (casco, cabina, mástil). | Mayor resistencia al viento aumenta la carga; requiere aparejo de fondeo más resistente. |
| Condiciones de fondeo | Clima esperado y tipo de fondo marino (barro, arena, roca). | Las condiciones turbulentas o el mal agarre requieren sistemas más robustos. |
| Grado de la cadena | Resistencia del acero (por ejemplo, G30, G43, G70). | Los grados más altos ofrecen mayor resistencia para el mismo diámetro. |
| Relación de escota | Longitud del cabo a la profundidad del agua (por ejemplo, 5:1, 7:1). | Una escota más larga mejora el agarre; una escota insuficiente provoca arrastre. |
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