¿Hay que amarrar el ancla de un molinete? Consejos de seguridad esenciales para un fondeo seguro

Amarrar el ancla de un molinete no sólo es recomendable, sino una práctica de seguridad fundamental. Aunque los molinetes simplifican la recogida del ancla, no están diseñados para soportar indefinidamente toda la carga de una embarcación fondeada. El sistema depende de métodos de sujeción secundarios, como cornamusas o topes de cadena, para evitar fallos mecánicos, desgaste excesivo y posibles accidentes. Un amarre adecuado también preserva el molinete para su finalidad prevista: el despliegue y la recuperación controlados.

Explicación de los puntos clave:

1. Limitaciones mecánicas de los molinetes

   • Los molinetes ([/topic/windlass-anchor]) están diseñados para un funcionamiento intermitente durante el despliegue/recuperación del ancla, no para soportar una carga continua.
   • Los componentes clave, como el giroscopio (pinza de la cadena) y el sistema de frenos, pueden sobrecalentarse o deformarse bajo una tensión sostenida.
   • Los frenos hidráulicos (habituales en los sistemas comerciales) pueden perder presión lentamente si se utilizan durante periodos prolongados.

2. Protocolos de seguridad

   • Los estándares de la industria requieren universalmente transferir la carga del ancla a:
     • Cornamusas de cubierta (para combinaciones de cable/cadena)
     • Topes de cadena (dispositivos de fricción específicos para cadenas)
   • Existen anulaciones manuales para emergencias, pero no sustituyen a un amarre adecuado.
   • ¿Alguna vez se ha preguntado por qué los buques comerciales tienen topes de cadena pintados de rojo? Son recordatorios visuales de que nunca se debe confiar únicamente en el freno del molinete.

3. Consecuencias operativas

   • Los molinetes mal amarrados provocan
     • Desgaste acelerado del engranaje (de 2 a 3 veces más rápido según los estudios marinos).
     • "Salto de cadena" cuando los eslabones se desenganchan del giratorio
     • Posibles situaciones de caída libre con mar agitado
   • Ejemplo: Un informe de incidentes de 2021 mostraba que el 60% de los fallos de los molinetes se producían cuando los barcos arrastraban el ancla con cargas no transferidas.

4. Técnicas de amarre adecuadas

   • Para cabos de cadena: Enganche el tope de la cadena antes de que aumente la tensión, luego afloje ligeramente el molinete para transferir la carga.
   • Para el híbrido cabo/cadena: utilice un enganche de cornamusa con más de 3 vueltas, dejando el molinete completamente flojo.
   • Consejo profesional: mantenga siempre tensado un cabo secundario (llamado "amortiguador") para absorber las cargas de choque.

5. Cuando el amarre no es posible de inmediato
   Durante un fondeo de corta duración en condiciones de calma

   • Accione tanto el freno mecánico como el embrague
   • Controle la temperatura del molinete (caliente al tacto = señal de advertencia)
   • Sigue siendo necesaria una transferencia eventual en un plazo de 15-30 minutos

Al igual que el freno de estacionamiento de un coche no debe sustituir al engranaje correcto de las marchas, un molinete necesita sistemas de respaldo para funcionar con seguridad. Las soluciones modernas, como los topes de cadena automáticos (presentes en los superyates), demuestran lo crucial que sigue siendo este principio, incluso con tecnología avanzada. En última instancia, un amarre adecuado preserva tanto su equipo como su tranquilidad en el agua.

Tabla resumen:

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